宏观经济

1、习近平在中共中央政治局第九次集体学习时强调，要推动新一代人工智能健康发展，培育具有重大引领带动作用的人工智能企业和产业。     

2、国务院发布《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》，要求着力补齐铁路、公路、水运、机场、水利、能源、农业农村等领域短板，加快推进已纳入规划的重大项目。鼓励通过发行公司信用类债券、转为合规的政府和社会资本合作（PPP）等市场化方式开展后续融资；金融机构不得盲目抽贷、压贷或停贷，防范存量隐性债务资金链断裂风险。

3、中国结算发布关于修订《证券账户业务指南》的通知，明确在境内工作的外籍人员可以开立A股证券账户。

4、深交所：深市上市公司2018年前三季度经营业绩继续保持平稳增长；以国有企业和蓝筹企业为主的主板公司受益供给侧结构性改革最为明显，盈利能力持续增强；国有上市公司经营业绩呈现出较为强劲的增长态势；供给型传统行业活力复苏，居于产业链中上游的周期性行业展现出较强的相对优势。  

5、 在车用需求支撑下，日本6大电子零件厂三季度订单额较去年同期增长7%至约1.69兆日圆，连续第8季呈现增长，订单额超越2017年第四季度的1.58兆日圆、创下单季历史新高纪录。

6、 三星电子将2018年的资本支出削减逾四分之一，并警告称，到明年初之前，公司利润将下降。三星电子称，持续两年的内存芯片热潮已经结束。

7、 美联储理事夸尔斯：资产规模低于2500亿美元的银行将面临不那么频繁的压力测试；此项建议旨在匹配诸多标准，同时维持银行业利润增长；大多数资产规模低于2500亿美元的银行所面临的监管要求都将被降低；后危机时期的改革使得银行业的弹性实质性上升。

8、 日本央行维持基准利率在-0.1%不变，维持10年期国债收益率目标在0%附近不变，符合预期。委员会以7-2投票通过债券收益率控制的决定，日本央行委员片冈刚士和日本央行委员原田泰反对收益率曲线控制目标。

1.人工智能发展受到高层重视 政策支持有望加大

中共中央政治局第九次集体学习强调，要深刻认识加快发展新一代人工智能的重大意义，加强领导，做好规划，明确任务，夯实基础，促进其同经济社会发展深度融合，推动我国新一代人工智能健康发展。各级领导干部要努力学习科技前沿知识，把握人工智能发展规律和特点，加强统筹协调，加大政策支持，形成工作合力。

根据麦肯锡预测，人工智能可在未来十年为全球GDP增长贡献1.2个百分点，为全球经济活动增加13万亿美元产值。人工智能对中国经济的帮助也尤为显著，是解决中国人口老龄化带来的劳动力不足以及实现创新发展的重要手段，看好AI芯片、计算机视觉等投资机会，以及AI在安防、零售、物流等领域的应用。

2．谷歌拿下全球首个政府许可 完全无人驾驶汽车可上路测试

谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo周二发布公开声明称，美国加利福尼亚州机动车管理局（DMV）已核发许可，允许Waymo在城市内外的公共道路及高速公路上测试无人驾驶汽车。这纸批文代表着政府终于开始接纳真正的无人驾驶技术。以往获批的无人驾驶汽车路测均要求，驾驶座位上必须有人类驾驶员确保安全。

福特汽车将与百度合作进行为期两年联合项目，从今年底开始在北京开放道路上测试L4级自动驾驶汽车。福特工程师已为该测试改装了配有百度Apollo虚拟驾驶系统的车辆。

3．基础设施补短板再获政策支持 交通领域成重点

国务院办公厅近日印发《关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见》，要求聚焦脱贫攻坚、铁路、公路水运、机场、水利、能源、农业农村、生态环保、社会民生等重点领域短板，加快推进已纳入规划的重大项目。《指导意见》还提出了加强重大项目储备、加快推进开工建设、加大金融支持力度等10项配套政策措施。

进入四季度以来，基建投资开始“踩油门”，尤其在交通设施领域，国家发改委密集批复多个项目，包括38.66亿元的湛江港航道改扩建工程，367.95亿元的上海经苏州至湖州铁路，535亿元的重庆至黔江高速铁路等。与此同时，山东、重庆等地纷纷发布交通中长期规划，高速公路、铁路的投资潜力巨大。

4．铁路总公司召开会议 川藏铁路规划建设成为“头号工程”

中国铁路总公司近日召开会议，总结分析此前工作情况，安排部署今后重点任务。总公司党组书记、总经理陆东福主持会议。会议强调，把川藏铁路规划建设作为“头号工程”，强化主体责任、发挥主体作用，高起点高标准高质量推进前期工作；强化智能高铁关键装备技术攻关；做好总公司所属非运输企业公司制改革以及合资公司重组、路地股权置换工作等。

川藏铁路总长约1700公里，80%以上将以隧道和桥梁的方式建设，累计爬升高度达16000多米，投资约2500亿元。据机构测算，川藏铁路将带来上千万吨的水泥需求；由于川藏铁路隧道多且施工难度大，因此，对民爆产品的需求也有望超预期。

国办印发关于保持基础设施领域补短板力度的指导意见。意见提出，以中西部为重点，加快推进高速铁路“八纵八横”主通道项目，拓展区域铁路连接线，进一步完善铁路骨干网络。加快推动一批战略性、标志性重大铁路项目开工建设。

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